A MRS Logística é a primeira ferrovia do Brasil a operar a Desguarnecedora do Ombro de Lastro (DOL). Esta máquina faz parte da série de equipamentos utilizados pela empresa para a manutenção da linha férrea. Como o próprio nome diz, o objetivo da DOL é readequar o lastro aos …
Solubilidade: 7 dm 3 de pedra triturada e lavada. Coloca-se num vaso e a amostra é agitada no período de 48 horas, durante 5 minutos a cada 12 horas de intervalo. Se houver dloração, a pedra é considerada solúvel e imprópria.
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granito de lastro. 18 a 21 de Agosto de 2015 Foz do Iguaçu/PR Brasil lastro utilizando um solo da mesma região de onde o lastro degradado foi coletado O de lastro ferroviário degradado e portanto inservível para a ferrovia visando seu granito basalto gnaisse e também alguns tipo de escória de aciaria para serem [serviço online]
Figura 26 - Comportamento deformacional de lastro contaminado por diferentes materiais em ensaios triaxiais cíclicos (a) Contaminação por material do próprio lastro (quebra) e, (b) Contaminação por minério de carvão (Ebrahimi et al., 2010) ..63 Figura 27 – Relação entre o módulo de resiliência e o estado de tensões ...
Lastro ferroviário de granito - sabreal.co.za. 18 a 21 de Agosto de 2015 Foz do Iguaçu/PR de lastro ferroviário degradado e portanto, inservível para a ferrovia, visando seu . A camada de lastro é a primeira camada a contar a partir dos dormentes, é formada . granito, basalto, gnaisse e também alguns tipo de escória de aciaria para .
Bolsão de água; caracterizado pela perda da capacidade de drenagem provocando a retenção de água na região, (interior) do lastro, em seguida a saturação e abatimento crônico da plataforma, ora por deficiência de dreno (DHP) dreno horizontal profundo, ou dreno de superfície, com desvio de canal e/ou canaleta por (obstrução e ou quebra).
Sublastro: O Sublastro é um material que é aplicado entre o lastro e o resultado final do terrapleno, seu objetivo principal é manter a estabilidade da via, evitar que o lastro adentre no solo terraplenado e evitar a contaminação do lastro por materiais oriundo do leito.
Unid.: cm 5.6.1 Em via de pátio ou cruzamento em que se verifique Classe da linha férrea Banqueta movimentação de pessoal a pé ou que apresente dificul-dade para limpeza, o vão entre dormente pode ser enchido 1 2 com subproduto de pedra britada para lastro, com ma-terial que passa na peneira de 19 mm e fica retido na de 1 I 30 9,5 mm.
A Transnordestina Logística S.A. é uma empresa privada controlada pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), um dos principais grupos privados nacionais. Até o ano de 2008, era denominada Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN), responsável pela operação da concessão adquirida da Rede Ferroviária Federal em 1997, composta das seguintes superintendências regionais: SR-1 (Alagoas ...
PRODUÇÃO DE BRITAS. A produção de uma mineradora é tão grande que é capaz de "sumir" com uma montanha em poucos anos. NA CONSTRUÇÃO: A Brita, também chamada de Pedra Britada é muito usada na construção, principalmente como agregado no concreto e lastro de ferrovia, até nas linhas do TGV e Trem Bala, na moderna linha que passa por dentro da Feira do Rato, do superlotado …
O que fazer: A espessura e o tipo do lastro dependem dos valores das sobrecargas a que ele estará sujeito. Caso seja submetido a cargas grandes - como aglomerações de pessoas e movimentos de empilhadeiras ou veículos pesados -, o lastro deve ser de concreto armado, apoiado diretamente sobre o terreno ou sobre estacas.
Classe Nimitz – Wikipédia, a enciclopédia livre. A classe Nimitz é constituída por dez super porta-aviões, movidos por energia nuclear, .... Inicialmente a solução passou pelo uso de lastro líquido em compartimentos situados entre o quarto e oitavo "decks", ... da doca seca, onde a construção será terminada e receberá todo o equipamento necessário à sua operação.
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Lastro é o material que, se você já usou o trem alguma vez, sabe o que é: são as "pedras" que ficam ao longo dos trilhos. Existem vários tipos de britas no mercado, mas nas ferrovias, é utilizada a brita 3, muito conhecida como pedra de lastro, pois é constantemente utilizada em aterramentos e nivelamentos de áreas ferroviárias e drenos.
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O efeito da granulometria no comportamento mecânico do lastro tem sido estudado por vários pesquisadores no passado. A revisão de estes estudos indicaram que uma gradação mais uniforme que as atualmente usadas pela indústria ferroviária, diminuiria a deformação permanente e degradação do lastro ferroviário. Neste estudo, o equipamento prismoidal triaxial cíclico projetado e ...
O lastro é um material granulado que pode ser constituído de granito, basalto, pedra calcária, escória e cascalho e não pode conter sujeira ou pó. Conforme visto na figura 1, o lastro pode ser dividido em berço, ombro, lastro superior e lastro inferior.
O dimensionamento adequado das camadas de lastro e sublastro é fundamental para que a via ferroviária não precise de manutenções constantes. O erro nesse tipo de dimensionamento pode fazer com que a via sofra de constantes problemas de desnivelamento, prejudicando o tráfego, a segurança e exigindo muitas manutenções. A distribuição de tensões apresenta um espraiamento…
A revisão de estes estudos indicaram que uma gradação mais uniforme que as atualmente usadas pela indústria ferroviária, diminuiria a deformação permanente e degradação do lastro ferroviário. Neste estudo, o equipamento prismoidal triaxial cíclico projetado e construído na Universidade de …
O lastro é aplicado também nas laterais dos trilhos, é contado o espaço de 30 centímetros para cada lado, este espaçamento é denominado ombreira de lastro ou ombro de lastro. Vale destacar também que as características do material, do volume e da aplicação, dependem dos seguintes critérios (lastro …
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2. Lastro. Segundo o DNIT, o lastro é a camada de material situada entre os dormentes e a plataforma, geralmente composta de pedra britada. O lastro tem as seguintes funções:. Distribuir uniformemente sobre a plataforma os esforços resultantes das cargas dos veículos, produzindo uma taxa de trabalho menor na plataforma;; Impedir os deslocamentos dos dormentes, tanto vertical como ...
TECNOLOGIAS MANUTENÇÃO DE LASTRO DE PEDRA Monografia apresentada ao curso de Especialização em Transporte Ferroviário de Carga do Instituto Militar de Engenharia, como requisito parcial para obtenção do título de Especialista em Transporte Ferroviário de Carga. Orientador: Carlos Alceu Rodrigues – D. Sc.
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Análise do custo do ciclo de vida do lastro ferroviário na estrada de ferro Vitória Minas Fernando Sgavioli1, Liedi Bernucci2, Robson Costa3, 4Rosângela Motta e Edson Moura5 Resumo: Na última década o gerenciamento da infraestrutura ferroviária no Brasil teve grandes mudanças em comparação com as décadas precedentes.
concentração de tensões no concreto do dormente e para contribuir com a elasticidade da via. Estas palmilhas colaboram ainda com a adequação das características de transmissibilidade de vibrações entre trilho e dormente. 2.1.3. Lastro O lastro é uma camada formada por material granular localizado acima do sublastro